LNG-Tanker werden verwendet, um Flüssigerdgas – gewöhnlich über große Entfernungen – zu befördern. LNG-Tanker werden nicht aktiv gekühlt, was bedeutet, dass das verflüssigte Gas im Tank siedet. Die Flüssigkeit behält somit eine konstante Temperatur bei, vergleichbar mit einem Heizkessel mit Wasser. Das Gas, das dabei verdampft, wird als Kraftstoff für die Schiffsmotoren verwendet. Folglich ist das Volumen des Flüssigerdgases bei der Ankunft etwas kleiner als beim Beladen des Schiffes. Da leichtere Komponenten mit niedrigerem Heizwert leichter verdampfen als schwerere Komponenten mit höherem Heizwert, bedeutet dies, dass der Heizwert des Flüssigerdgases leicht steigt.