Elektronische TreibstoffmessungMessung von Massedurchfluss, Dichte und Temperatur bei Treibstoffanwendungen auf SchiffenMessung von Massedurchfluss, Dichte und Temperatur bei Treibstoffanwendungen auf HochleistungsschiffenMessung des Druckverlusts in BunkerleitungMessung von sehr großen Durchflüssen bei BunkerungstätigkeitenMassedurchfluss-, Volumendurchfluss- und Dichtemessung an HilfsmotorMessung von Massedurchfluss, Dichte und Temperatur an HauptmotorMassedurchfluss-, Volumendurchfluss- und Dichtemessung an HauptmotorMassedurchfluss-, Volumendurchfluss- und Dichtemessung an TreibstoffsystemkesselMessung von Massedurchfluss, Dichte und Temperatur an TreibstoffsystemkesselMassedurchfluss-, Volumendurchfluss- und Dichtemessung an Treibstoffsystemkessel
Prozessdetails
- Übersicht
- Elektronische Treibstoffmessung
- Messung von Massedurchfluss, Dichte und Temperatur bei Treibstoffanwendungen auf Schiffen
- Messung von Massedurchfluss, Dichte und Temperatur bei Treibstoffanwendungen auf Hochleistungsschiffen
- Messung des Druckverlusts in Bunkerleitung
- Messung von sehr großen Durchflüssen bei Bunkerungstätigkeiten
- Massedurchfluss-, Volumendurchfluss- und Dichtemessung an Hilfsmotor
- Messung von Massedurchfluss, Dichte und Temperatur an Hauptmotor
- Massedurchfluss-, Volumendurchfluss- und Dichtemessung an Hauptmotor
- Massedurchfluss-, Volumendurchfluss- und Dichtemessung an Treibstoffsystemkessel
- Messung von Massedurchfluss, Dichte und Temperatur an Treibstoffsystemkessel
- Massedurchfluss-, Volumendurchfluss- und Dichtemessung an Treibstoffsystemkessel
Treibstoffverbrauch- und Bunkerüberwachung auf einem Containerschiff
Elektronische Messung und Auswertung von Treibstoffverbrauch und Effizienz auf Schiffen
Seeschiffe verbrennen beachtliche Mengen von Treibstoff für Antrieb, Energieerzeugung und auch für andere Prozesse an Board. Die Treibstoffkosten stellen in den meisten Fällen einen erheblichen Teil der Betriebskosten für Handelsschiffe dar. Bei sinkenden Frachtraten sind die Schiffseigner daher gezwungen, die Effizienz zu optimieren. Darüber hinaus müssen Betreiber und Schiffseigner laut Vorschriften der EU und der IMO Rechenschaft über den Treibstoffverbrauch und die Emissionen jedes Schiffes ablegen. Einige Charterunternehmen müssen auch elektronische Treibstoffüberwachungssysteme implementieren, um die Anforderungen an ein umweltverträgliches Profil zu erfüllen.
Anforderungen
- Kontinuierliche, genaue und zuverlässige Verbrauchsdaten und vollständig konform mit MRV- und IMO-Anforderungen
- Seereisenberichte, Trends, historische Daten, Vergleich mit Bunkerüberwachung als Option
- Web/CLOUD-Schnittstelle für Onshore-Büro und schlüsselfertige Lösung zur Umrüstung bestehender Anlagen
Empfohlene Produkte und Lösungen
Anforderungen
- Masse-, Volumen- und Dichtemessungen ohne Nachkalibrierung oder Wartung
- Zulassungen für die Schifffahrt
- Standardanwendung bis +130°C, Genauigkeit ±0,15%
Empfohlene Produkte und Lösungen
Anforderungen
- Masse-, Volumen- und Dichtemessungen ohne Nachkalibrierung oder Wartung
- Zulassungen für die Schifffahrt
- Betriebsbereich -200…+400°C, Genauigkeit ±0,05%
Empfohlene Produkte und Lösungen
Anforderungen
- Messung des Drucks in Leitungen, Ventilblöcken, Pumpen und Dampfrückgewinnungsleitungen auf Frachtschiffen
- Sofortige Reaktion auf Druckschwankungen
Empfohlene Produkte und Lösungen
Anforderungen
- Masse-, Volumen- und Dichtemessungen ohne Nachkalibrierung oder Wartung
- Zulassungen für die Schifffahrt
- Durchflussmessgerät für Bunkerungsanwendungen, Genauigkeit ±0,1%
Empfohlene Produkte und Lösungen
Anforderungen
- Hochgenaue Masse-, Volumen- und Dichtemessungen ohne Nachkalibrierung oder Wartung
- Zulassungen für die Schifffahrt
- Betriebsbereich -200…+400°C, Genauigkeit ±0,05%
- Kompaktes und getrenntes Feldgehäuse
Empfohlene Produkte und Lösungen
Anforderungen
- Masse-, Volumen- und Dichtemessungen ohne Nachkalibrierung oder Wartung
- Zulassungen für die Schifffahrt
- Standardanwendung bis +130°C, Genauigkeit ±0,15%
Empfohlene Produkte und Lösungen
Anforderungen
- Hochgenaue Masse-, Volumen- und Dichtemessungen ohne Nachkalibrierung oder Wartung
- Zulassungen für die Schifffahrt
- Betriebsbereich -200…+400°C, Genauigkeit ±0,05%
- Kompaktes und getrenntes Feldgehäuse
Empfohlene Produkte und Lösungen
Anforderungen
- Hochgenaue Masse-, Volumen- und Dichtemessungen ohne Nachkalibrierung oder Wartung
- Zulassungen für die Schifffahrt
- Betriebsbereich -200…+400°C, Genauigkeit ±0,05%
- Kompaktes und getrenntes Feldgehäuse
Empfohlene Produkte und Lösungen
Anforderungen
- Masse-, Volumen- und Dichtemessungen ohne Nachkalibrierung oder Wartung
- Zulassungen für die Schifffahrt
- Standardanwendung bis +130°C, Genauigkeit ±0,15%
Empfohlene Produkte und Lösungen
Anforderungen
- Hochgenaue Masse-, Volumen- und Dichtemessungen ohne Nachkalibrierung oder Wartung
- Zulassungen für die Schifffahrt
- Betriebsbereich -200…+400°C, Genauigkeit ±0,05%
- Kompaktes und getrenntes Feldgehäuse